| Transport, komunikacja i logistyka |
|
Transport, komunikacja, logistyka ? jako miasto hanzeatyckie Rostock oferuje wielowiekowe tradycje, doświadczenie i wydajność.
Rostock, baza wypadowa do Skandynawii, Europy Wschodniej, Zachodniej i Południowej, przekonuje jako multimodalny węzeł komunikacyjny dzięki swojemu portowi morskiemu i bliskości rynków. W ten sposób maleją koszty spedycyjne i koszty dystrybucji. Stąd mają Państwo doskonałe połączenia lądowe, morskie i powietrzne.
Połączenie centralnego położenia miasta hanzeatyckiego między krajami nadbałtyckimi i Europą Zachodnią i dostepność autostrady jest ważną zaletą obszaru gospodarczego miasta Rostock.
Miasto hanzeatyckie Rostock dysponuje kompletną obwodnicą. Z jednej strony istnieje bezpośrednie połączenie między portem dalekomorskim w Rostocku i Berlinem dzięki autostradzie A19. Z drugiej strony można dojechać nadmorską autostradą A20 w kilka godzin do Hamburga i Szczecina.
Rostock zyskał popularność na arenie międzynarodowej dzięki pierwszemu prywatnie sfinansowanemu projektowi budowy dróg w Niemczech. Od roku 2003 Tunel Warnow łączy autostradę na północnym-wschodzie z północno-zachodnią częścią miasta i zapewnia krótszy czas podrózy.
Badania naukowe i prace nad innowacjami w dziedzinie Transportu, komunikacji i logistyki są intensywnie prowadzone na Uniwersytecie w Rostocku.
Różne instytuty opracowują wspólnie z przedsiębiorstwami nowe projekty i dyktują trendy.
|
|
Do nowatorskich instytutów i ośrodków badawczych
należą m.in.:
- Bałtycki Instytut Marketingu, Komunikacji i Turystyki
- Intytut Komunikacji i Logistyki
- Instytut Techniki Produkcyjnej i Logistyki
|
|
|
|
|
|
Port morski w Rostocku
Najgłębszy niemiecki port nad Bałtykiem (głębokość 14,5 m) oferuje doskonałe warunki żeglarskie. Położenie portu na chronionym obszarze ujscia rzeki Warnow do Morza Bałtyckiego, odległość tylko 3,6 mil morskich od morza jak i głębokość 14,5 m umożliwiają wpływanie statków o długosci do 250 m, 40 m szerokości i zanużeniu do 13 m.
Z powierzchnią o ponad 7,5 mln metrach kwadratowych Rostock należy do największych portów na Bałtyku. Obszerne powierzchnie rezerwowe dają możliwość dostosowania się do wymagań narodowej i międzynarodowej gospodarki.
Na nadbrzeżu o ponad 9.000 m długosci są do dyspozycji 43 stanowiska do cumowania statków, m.in. dla statków typu ro-ro, statków przewożących drobnicę, towary masowe i chemikalia. Cztery stanowiska do cumowania przy nowym terminalu promowym na rzece Warnow, jak równiez wielofunkcyjne stanowisko do cumowania nr 31 umozliwiają ponad 30 odpłynieć do krajów skandynawskich i nadbałtyckich dziennie. Ponad 2 mln pasażerów korzysta z tych połączeń i liczba ta ciągle rośnie. Od roku 2004 istnieje regularne połączenie rejsowe do Sankt Petersburga, które umożliwa szybkie i dostępne finansowo podróze do Europy Wschodniej i Azji.
|
|
|
 |
|
|
|
|
Rostock posiada terminal pasażerski
W roku 2005 oczekiwane są 94 statki pasażerskie.
Pierwszego maja 2005 roku został oficjalnie otwarty nowo zbudowany terminal pasażerski. Nowoczesna architektura budynku z otwartą od strony morza szklaną fasadą w wielkim stylu serdecznie wita pasazerów. Siedem wejść i wyjść gwarantuje krótki czas odprawy. Nowoczesna infrastruktura podkreśla zwiększone zapotrzebowanie na bezpieczeństwo w branży turystycznej.
Rostok nie jest już tylko jednym z wielu przystanków w podróży dla statków pasażerskich lecz także miejsce wymiany pasażerów i zaopatrzenia.
Średnioterminowo będzie wzrastać liczba zacumowań statków rejsowych do około 150 rocznie. Daje to ogromne możliwosci rozwoju logistyki i usług. Statki rejsowe stały się już stałym faktorem wpływającym na gospodarkę Rostocku i regionu. Rostock staje się punktem wyjściowym dla wycieczek do stolicy Niemiec, jak również do Drezna, Pragi czy Wiednia? |
|
|
Rostocki port rybacki
Port rybacki, niegdyś port macierzysty całej floty łowczej, jest dziś wszechstronnym portem przeładunkowym różnych towarów. Wielu usługodawców przemysłu morskiego kształtuje wizerunek portu, który jest także siedzibą instytutów i centrów edukacyjnych.
Dzięki powierzchni całkowitej o wielkosci 52 ha i nadbrzeżu o długosci 2.100 m, rostocki port towarowy i rybacki jednoczy najnowocześniejszą sub- i infrastrukturę, łącznie z chłodniami i magazynami jak i mobilnym dźwigiem do przeładunku drobiny i ładunków masowych.
W basenie portowym o głębokości do 8 m mogą cumować przy jednym z 20 stanowisk statki o maksymalnej długosci 165 m i szerokości od 3-23 m. Należąca do portu kolejka jest podłączona do publicznej sieci lini kolejowej Kolei Niemieckiej. Szczególnie profesjonalnie są przeładowywane artykuły spożywcze i nawozy. Na dogodnie położonym pod względem logistyki i infrastruktury i dobrze wyposażonym terenie portu oddawane są w dzierżawę nowoczesne i odnowione powierzchnie biurowe i inwestycyjne.
Na tym obszarze reprezentowanych jest wiele różnych branż z 120 inwestycjami zwiaząnymi z osiedlaniem się firm. Nowe tereny przeznaczone dla chcących się osiedlić firm mogą być użyte jako kryte i otwarte powierzchnie składowe, do dyspozycji są również powierzchnie do składawania drobiny. |
|
 |
|
 |
|
|
Port Lotniczy Rostock-Laage
Port Lotniczy Rostock-Laage dysponuje optymalnym połączeniem drogowym z autostradą A19 relacji Rostock-Berlin, która w pobliżu lotniska przecina się z nadmorską autostradą A20. Z tego względu jest on idealnym punktem wyjściowym dla lotów liniowych i czarterowych, jak i dla lotów transportowych. Doloty do międzynarodowych punktów komunikacyjnych w całych Niemczech, takich jak np. Port Lotniczy Monachium czy Kolonia / Bonn oferowane są od poniedziałku do piątku. Na dzień dzisiejszy startuje i ląduje w Porcie Lotniczym Rostock-Laage 8.808 samolotów rocznie. Z około 176.000 pasażerami w roku 2005 port lotniczy mógł nawiązać do stałej stopy wzrostu z lat poprzednich. Od maja 2005 roku istnieje oprócz połączenia do Monachium również połączenie liniowe z lotniskiem w Kolonii / Bonn. Poza tym od 26. marca są do dyspozycji w każdą niedzielę doloty do Dortmundu i Zürichu.
Nowy terminal pasażerski, który został otwarty we wrzesniu 2005 roku, umożliwia nie tylko odprawę większej liczby pasażerów, lecz także jednoczesne polepszenie jakości usług dzięki zoptymizowanym przebiegom odpraw i najnowocześniejszej infrastrukturze. Odprawa przylatujących i odlatujących gości odbywa się na dwóch poziomach w nowoczesnym terminalu przystosowanym do ich potrzeb. Z terminalu podróżni udają sie przez rękawy lotnicze bezpośrednio do samolotów, które mają za cel podróży Niemcy i kraje całego świata. Powiększanie parku lotniczego jest dowodem na dynamiczny rozwój regionu gospodarczego Rostocku.
Port Lotniczy Rostock-Laage >>> |
|
|
|
ROSTOCK EXPANSION
